닛산 QR 엔진
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분류
1. 개요[편집]
닛산에서 개발된 직렬 4기통 가솔린 엔진.
KA 엔진의 후속으로 2000년에 출시되었다.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 97
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브
3. 제원[편집]
4. 차종[편집]
4.1. 닛산[편집]
4.2. 인피니티[편집]
- QX60 하이브리드
4.3. 르노코리아자동차[편집]
- QM5(2009~2014)[*2TR ]
4.4. 르노[편집]
4.5. 스즈키[편집]
5. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-20 20:55:55에 나무위키 [1] 2007년 에는 기존 엔진의 개선형도 나왔다. 달리진 점 으로는 흡기 매니폴드,더 높은 압축비를 견디기 위한 피스톤의 모양,엔진 마운트 추가,마찰을 줄이기 위한 코팅을 더 넓게 사용한것 등등이 있다. 이 외에도 이 엔진은 닛산에서 폭 넓게 사용해왔던 엔진이라 차량에 따라 여러 사양이 있다. [2] 합산 출력